2017-01-20學英文看電影學12:05

〔記者錢利忠／台北報導〕檢警偵辦W Hotel飯店郭姓女子猝死案，現區分成過失致死及毒品等兩案，由兩名檢察官合力偵辦，近日來已陸續約談曾參與開趴的相關人，檢察官並赴飯店就地訊問多名曾清掃過事發房間的房務員，另傳喚2名飯店經理作證；經釐清事發經過後，台北地檢署將於小年夜前1天（25日），首度依嫌疑人身分傳喚訂房開趴的「土豪哥」朱家龍。案發後朱家龍曾接受警詢，指自己人在房內抽菸、看電視，否認參與一切；當初警詢後，朱即獲請回，未被移送北檢複訊；下週三是小年夜的前1天（1月25日），北檢近期整理多名涉案人及證人等說詞後，將首度傳喚朱家龍釐清疑點。檢警調查，郭女送醫時下半身套上1件超大號海灘褲；綽號「將將」的劉女日前到案時透露，當時郭女失禁、內褲污穢，她順手拿起散置一旁的海灘褲幫郭女套上，不清楚內褲是誰的；檢警認為海灘褲的超大尺碼，符合朱家龍的褲子尺寸，研判他的海灘褲已脫下放在一旁，很可能和大家一起開趴狂歡。檢警為確保朱家龍日後能順利出庭，已通知全國各機場、海關、海巡等單位，對朱家龍進行境管。境管是行政處分，限制出境則是刑事強制處分，遭通知境管者，若被海關發現企圖離境，將被海關留置。







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▲過年前，台鐵產業工會發起依法休假行動。（示意圖／記者李毓康攝）

生活中心／綜合報導

為因應台鐵基層員工長期超時加班、過勞問題，台鐵產業工會預計於今年春節發起依法休假行動。工會19日也再度走上街頭，抗議台鐵威脅、打壓員工休假。另外，因為總統蔡英文說過勞工權益要自己跟老闆說，所以工會向「大老闆」蔡總統喊話，呼籲她正視這些問題。

工會上午在台北車站舉行記者會，並將遊行至總統府陳情。工會指出，台鐵局各階層主管近日不斷施壓，恐嚇春節國定假日不出勤將作曠職處分，強制員工春節加班。工會說，台鐵局又發出電報，調查「連續執勤24小時」之需求，要求「車站在沒有行車人員做雙重確認的狀況下，請車長自己看號誌燈，自己發出開車指令」，甚至有可能要求「無車長證的新手同仁擔任車長」。

▼台鐵局要求「車站在沒有行車人員做雙重確認的狀況下，請車長自己看號誌燈」。（圖／台鐵產業工會提供）

工會認為，鐵路局除了不肯面對台鐵基層工時過長的問題，這樣的調度方式更完全不顧旅客性命安全。工會強調，「國定假日拒絕出勤是我們本就擁有的權利，鐵路局沒有准駁的空間，更不能夠打壓工會活動。」

「日前蔡總統說，勞工要自立自強，有問題自己去跟老闆說。因此，我們要跟我們的老闆，也就是台鐵局和蔡政府說：請正視本會提出的人力不足、工時過長事實，請確實解決問題，而不是打壓解決問題的人。」工會指出，面對鐵路局的打壓，工會將提起勞檢與告訴。

▲過年前，一對一家教費用台鐵產業工會發起依法休假行動。（示意圖／記者李毓康攝）

另外，有資深列車長接受《東森新聞》訪問，對於台鐵打算安排剛完訓的站務員頂替列車長感到憂心，「如果以上次松山站爆炸事件來說，當時的列車長處置是非常有效率，立刻通報。但是你今天沒有列車長，或者是你用沒有列車長觀念的人上來處理，到時候所有的就醫救援都延誤，社會成本...這個損失，你台鐵負責嗎？」

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工商時報【陳家駿、孫欣】

目前保險業界正夯的UBI車險（Usage-Based Insurance） ，是按駕駛行為計算保費，顛覆過去繳納固定保額之傳統模式，取而代之，是一可依駕駛行為活動來計費之保險。UBI車險是依駕駛人開車行為的動態狀態，來計算保險費。

產險業應用大數據，按個別駕駛人之駕駛里程長短、駕駛時間及駕駛行為或習慣（例如緊急剎車、超速）等因素，由行車紀錄資料進行數據收集分析，提供客外籍老師補習班推薦製化的汽車保險費率車險。駕駛習慣愈好，就能得到較優惠保費。

UBI車險，正因依據個別駕駛人的開車模式評估風險，又被稱為PAYD（Pay As You Drive）。那這麼有創意的構想，應可獲得專利吧？的確，美國保險業巨擘Progressive Casualty公司（下稱「Progressive」），早就針對此類應用，獲准多件專利。

從2010年至2013年間，Progressive執此等專利，控告同業如Allstate、Safeco、Liberty Mutual、Hartford Fire、State Farm Mutual等多家保險公司，侵害其專利，但其中Liberty Mutual（下稱「Liberty」）卻選擇抗戰到底，提起專利之舉發複審程序。

由於UBI性質上是與財務有關之產品服務專利型態，所以Liberty 向專利審判與訴願委員會（PTAB）共提出七項所謂CBM之含蓋商業方法專利（covered business method）的複審程序，來反擊Progressive於地方法院之專利侵權訴訟。

按核准頒發專利，通常要審查其是否符合適格標的及產業利用性、新穎性、進步性/非顯而易見性（non-obviousness）與明確性等要件。其中非顯而易見性，是指發明人將既有技術元件結合改良，構成新的專利標的，但如僅將數項習知之技術元件組合起來產生可預見結果，則屬於顯而易知而不得專利！

本案嗣後PTAB判定Liberty所舉發Progressive之專利皆屬無效，Progressive不服上訴至巡迴上訴法院，上訴法院亦肯定PTAB裁決，Progressive之UBI專利乃歸無效。這是因為Progressive當初係將佛羅里達州汽車保險指南（Florida Guide）與Kosaka這二項習知技術結合起來，其產生結果屬於顯而易知所致！

因依Florida Guide，所有駕駛人除個人傷害險外尚應投保一基本費率之責任險。惟該要求亦容許汽車駕駛人得選擇較高之責任險額度和較低之扣抵，然後依發生事故之頻率、醫療費用與修車之開銷等變數來決定不同之保費，係作為幫助保戶管控費率之機制。

另依照日本一件公開之Kosaka專利申請案，揭露一項決定保險費之評估與計算設置，其透過偵測汽車和駕駛人導出保戶之具體風險，進而形成持續性地變動增加或減少其保費的決定機制。就是因為這二項技術簡單學英文的好方法特徵結合起來，使得Progressive的UBI專利顯而易見，雖曾經核准但最後還是被法院判定無效。

他山之石可以攻錯，我國保險金融業者在風起雲湧的FinTech浪頭上，進行專利之布局建構組合策略時，應詳加檢索分析，記取以上案例敗在「結合既有習知技術」此過於顯見之缺失，進而充分從數據分析、IOT物聯網 、行動平台、資訊安全、雲端運算、區塊鏈（blockchain）與智能合約（目前飛機航班延誤即藉由smart contract快速理賠）等先端技術掛鉤，特別著重依既定功能改良衍生高度技術思想，創造部署出含金度高之扎實的優質專利，才能於FinTech中締造優勢之競爭力。（本文作者陳家駿為KPMG安侯法律事務所律師、孫欣為資深顧問）
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